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環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
臺大校長遴選遭駁回47.3%民眾不贊成
臺大校長遴選案造成兩位教育部長下臺，草根影響力文教基金會今天（1號）公佈在上個月對一千一百位的民眾所做的民調顯示，有百分之四十七點三的民眾不贊成教育部對臺大校長遴選案的決定，贊成的有百分之十點三，無意見的民眾則有百分之四十二點五。（戎華儀報導）
民調顯示，有34.6%的民眾同意，政府應該徹查臺大擔任民間公司獨立董事的140位老師，但有47.4%的民眾沒意見，不同意的僅18%。
教育部還關切管中閔到大陸學術交流有無違法兼職，在民調中，教育部發文各大學要求說明教授到大陸學術交流有無違法兼職，是否會影響學術自由？有41.4%的民眾同意，39.5%的人無意見，不同意的僅10.1%。
對於臺大校長遴選爭議，有64.4%的民眾認為重創政府形象，還有47.6%的民眾認為重創了臺大的形象。
靜宜大學資訊管理系教授顏永森：『一般的民眾對教育部拔管事件來講的話，普遍地認為這是不合理的，而且呢，這個對學術自主、大學自主以及學術自由來講，是一個很大的傷害跟影響，而且也同時影響到政府的形象及臺大本身的形象。』
實踐大學校長陳振貴表示，拔管事件至今，不僅教育部和臺大雙輸，還傷及國內高教的士氣，也影響今年底和2020年的選舉，呼籲新任教育部長仿照前部長杜正勝的作法，先讓校長當選人上任，再做適法性處理，讓全案盡早落幕。
（圖：戎華儀攝）
👨🏻🎓 台大「拔管」風波
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