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車禍致死怎麼罰？孟加拉考慮是否用死刑
路透社報導，孟加拉一名官員表示，內閣今天(6日)將考慮是否要把死刑納入交通事故致死的懲罰。與此同時，數萬名學生已連續第九天發動示威，抗議一輛高速行駛的巴士在首都達卡(Dhaka)造成兩名青少年死亡。
意外發生於7月29日，當時肇事的民營巴士衝撞一群學生，導致兩人身亡。事後有數萬名憤怒的中學生與大學生，出面要求修訂孟加拉的交通法規，癱瘓了擁有1,800萬人口的達卡市。
這名官員說，「修訂案提議，如果事故致人於死，將處以最高級別的懲罰。」依據現行規定，交通事故致人於死，最長可判3年徒刑。
不過，全球各地使用死刑來懲罰交通事故的情況非常罕見。根據孟加拉交通當局列舉的各國懲罰方式，英國最高曾判14年徒刑，印度則為2年。
達卡一名理工學生夏菲(Sheikh Shafi)的兄弟，就是在2015年死於道路事故。但夏菲說，孟加拉的問題之一在於巴士駕駛沒有固定月薪，而是依據乘客數量賺取佣金，迫使他們得長時間工作。
4日參與抗議而掛彩的夏菲說：「我們的要求是必須由雇主指派任務，他們(司機)最長只能工作10小時。以佣金為基礎的體制必須消滅。」
另一方面，在連日傳出抗議之際，5日一台載著美國駐孟加拉大使的官方車輛，還遭到一群武裝男子襲擊。根據使館聲明，有些歹徒騎乘摩托車。儘管無人受傷，但有兩輛車受損。
使館也譴責維安部隊對學生抗議者動用「殘忍攻擊與暴力」，但孟加拉政府矢口否認。
警方則表示，他們無法立即解釋美國大使為何遇襲。
超級派遣王！ 她待過近240家公司
可能的話，沒有人想一年換365個老闆。日本一位婦女因為全球景氣蕭條，到處找不到工作，為了活下去，她什麼派遣工作都做，還不到40歲的她，已經待過237公司！
日本雜誌「FLASH」報導，這位婦女今年39歲，受到2008年發生的金融海嘯拖累，一直沒有就業機會，連求職雜誌也只有薄薄幾頁。「只有那種以天為單位的工作還勉強找得到，所以我真的什麼都去做。物流業待了63家、坐辦公室的39家、食品製造業28家、服務業60家，製書業25家，其他還有汽車業什麼的…」
這位婦女目前在一家IT關係企業從事派遣工作，時薪來到2500圓（台幣約550元）。曾有過一次婚姻經驗的她在2007年，帶著當時三歲的女兒回娘家，隔年就遇到雷曼兄弟破產事件。「我找不到工作，本身也沒有任何技能。只能做以日計酬的工作，還到過最基層的工廠工作，那裏不良少年多，滿嘴『你是活得不耐煩了嗎？』超恐怖的。」
「某家超商的點心工廠還規定，一旦上了線，就不准上廁所，工人被迫一邊排泄，一邊做點心。合約規定要工作六小時，但不准休息上廁所，我是偷溜去的，沒辦法開小差的人真的只能邊做邊尿褲子，這樣的工廠約有兩家。」
做日薪的工作，有時還有做白工的問題。明明合約只到四點，業者卻要求做到五點，可時間到了還沒看到正式員工出現，只好硬著頭皮繼續做，這段時間只能免費奉送。最慘的是，工作超時搭不上接駁車。偏偏這些工廠都很偏僻，交通不便，走到最近的車站要花將近一個半小時。
不過，她沒有被這些坎坷打倒，反力爭上游，靠自學通過簿記二級檢定，取得與IT相關或是工程師執照、爪哇程式語言設計師等資格，甚至通過自由軟體「Linux」的國際認證考試。這些付出大大改變了她的世界。
現在的她時薪超過兩千日圓，派遣公司的態度也不一樣了。「時薪高就比較輕鬆，還可以討價還價，因為現在很缺工程師。」
「我本來很自卑，又一路被欺負，不是被罵笨，就是被威脅會沒命。可是等我爬上來之後，大家都說我是超級派遣王，連派遣公司的人也改口稱呼我老師。」
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